Cette période est marquée par l'arrivée sur le marché de nouveaux
appareils d'une capacité supérieure et donc nécessitant en pleine
charge une piste plus longue..
Ainsi en 1961 la piste est portée à 2685 mètres grâce
à l'emprise de 5 hectares gagnée sur la mer à l'est. Elle peut
alors accueillir des B.707 et des DC8.
La piste en 1961 après
avoir été allongée à 2.685 mètres
En 1974 elle mesure 3000 mètres
et peut recevoir des jumbo jets type Lockheed 1011, B747 et
DC10.
Mais la piste n'est pas la seule à s'agrandir. En effet l'avènement
des gros porteurs suppose des aérogares dimensionnées pour recevoir
autant de passagers en même temps.
De surcroît, la CCI n'avait pas prévu une telle envolée du trafic
qui compte un million de passagers en1964 et deux millions en 1972.
Deux agrandissements successifs vont être
effectués :
-en 1967 il s'agit, à l'ouest,
de la salle d'arrivée, et en 1969, à l'est, de la salle
d'enregistrement. La capacité de l'aérogare est alors de 2,5
millions de passagers.
1961
à 1974 : Des avions plus performants, une piste qui s'allonge:
