À compter du 6 décembre 2026, l’ensemble des vols reliant les deux villes seront opérés avec un A320neo, avion de dernière génération offrant davantage de confort aux passagers tout en réduisant l’empreinte environnementale des opérations.
À compter du 6 décembre 2026, l’ensemble des vols entre Paris-Orly et l’Aéroport Nice Côte d’Azur seront assurés en Airbus A320neo. Cet avion permet de réduire d’environ 15 % la consommation de carburant et les émissions de CO₂ par rapport aux appareils qu’il remplace, tout en diminuant jusqu’à 50 % son empreinte sonore. La réduction de cette dernière se ressent également en cabine, permettant aux clients de profiter d’une expérience à bord plus silencieuse et confortable.
« Nous sommes reconnaissants à Transavia de positionner sur une ligne aérienne parmi les plus importantes pour nous un avion de dernière génération, porteur de nombreux atouts, à commencer par une réduction consistante de ses émissions par rapport aux avions opérés jusqu’alors », explique Franck Goldnadel, président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur.
Cet appareil de dernière génération offrira aux passagers une cabine plus moderne et plus confortable, avec des sièges repensés bénéficiant d’une assise élargie, davantage d’espace personnel et des ports USB individuels. Les voyageurs profiteront également de tablettes plus grandes et de compartiments à bagages plus spacieux, dont la capacité accrue permet de ranger jusqu’à huit bagages en position verticale contre cinq dans les coffres standards, répondant aux attentes exprimées par nos clients.
« L’amélioration continue de l’expérience de voyage constitue une priorité pour Transavia France. Avec l’arrivée de l’Airbus A320neo sur notre liaison entre Nice et Paris-Orly, nous proposons à nos clients un appareil plus moderne, plus confortable et plus silencieux. Cette évolution illustre notre volonté d’investir durablement dans notre offre tout en poursuivant nos efforts de réduction de notre empreinte environnementale », indique Julien Mallard, Directeur Général Adjoint Commercial de Transavia France.
Après près de trois ans de collaboration, les partenaires étudient une infrastructure progressive, fondée sur l’hydrogène gazeux et adaptée aux premiers volumes attendus dès le début des années 2030.
A compter du 16 juin 2027, Air Canada reliera en direct Toronto depuis l’Aéroport Nice Côte d’Azur. Cette troisième route directe vers le Canada porte à 18 le nombre de lignes long-courriers dont 11 vers l’Amérique du Nord.
American Airlines opèrera à l’été 2027 un vol quotidien direct vers New York JFK. Cette nouvelle route, réalisée en Airbus A321XLR de toute nouvelle génération, porte à 10 le nombre de long-courriers vers l’Amérique du Nord, dont 4 vers New York.